Как передает Ru.Rasthaber.com, заместитель министра экономической дипломатии МИД Ирана на встрече с российскими официальными лицами рассмотрел вопрос подписания исполнительного соглашения на строительство железной дороги Решт-Астара.
Мехди Сафари, который находится в Москве для участия в первой встрече стран-членов БРИКС в 2024 году, провел отдельные встречи с помощником президента Игорем Левитиным и заместителем министра транспорта России Дмитрием Зверевым, и ссылаясь на акценты президентов, руководитель строительства железнодорожной линии Решт-Астара подчеркнул на необходимости скорейшего решения оставшихся вопросов в соответствии с подписанием исполнительного договора данного соглашения.
Касаясь экспертных переговоров между двумя странами по реализации соглашения о строительстве железной дороги Решт-Астара, российские чиновники подчеркнули необходимость устранения некоторых существующих препятствий. Соглашение о строительстве железной дороги Решт-Астара было подписано 17 мая 2023 года после выступления президента Ирана сейеда Ибрагима Раиси и выступления президента РФ Владимира Путина по видеоконференции между представителями двух стран в Тегеране.
Западный маршрут коридора Север-Юг, включающий страны России, Ирана и Азербайджанской Республики, на железнодорожном участке имеет недостающее звено протяженностью 162 километра между Раштом и Астарой, которое должно быть завершено путем подписания соглашения и строительства железнодорожного маршрута, который практически соединяет Южную Азию с Санкт-Петербургом и Персидский залив с Северной Европой.
Коридор Север-Юг, который изначально был продуктом намерения России, Ирана и Индии в 2000 году по созданию коридора для перевозки грузов, стал транзитным маршрутом с рядом стран.
Общий маршрут отправки товаров из Индии в Санкт-Петербург, Россия, который проходит через Суэцкий канал, составляет около 14 500 км, но коридор Ирана на этом маршруте составляет всего 7 200 км, что занимает 40% транзитного времени и снижает транспортные расходы на 30%.
